Règlement

 A- CHÂSSIS :

Catégorie 4x2 93 : Tout-terrain 1/10ème électrique 4x2 jusqu’à 1993
Catégorie 4x2 98* : Tout-terrain 1/10ème électrique 4x2 jusqu’à 1998
Catégorie 4x2 Rear Motor* : Tout-terrain 1/10ème électrique 4x2 à moteur arrière sans limite d'année.
Catégorie 4x4 93 : Tout-terrain 1/10ème électrique 4x4 jusqu’à 1993.
Catégorie 4x4 02 : Tout-terrain 1/10ème électrique 4x4 jusqu’à 2002.

Catégorie Truck : Tout-terrain 1/10ème électrique Truck jusqu’à 1998.

Les rééditions des anciens modèles sont acceptées ainsi que les modifications pour l'adaptation aux LiPo et/ou Brushless, pour assurer la solidité et la fiabilité.
Mais transformer un RC10 en Mid motor ou y installer un train arrière de B6 est par exemple interdit.

L’utilisation des Big bores est autorisée.
L'utilisation d'un diff à pignons moderne est interdit.

* Concernant les catégories 4x2 98 et Rear Motor.

Au vu du faible taux de participation en 98 depuis 2 ans, on aimerait regrouper les 98 avec les RM.

Pour cela, on va attendre la première manche, et s'il y a moins de 5 pilotes en 4x2 98' et/ou en RM, on mixera les 2 catégories et ce, jusqu'à la fin de la saison.
Il y aura donc dans ce cas, un seul classement.
Dans le cas contraire, on laisse le règlement tel qu'il est actuellement en se laissant la possibilité de faire rouler les 2 catégories ensemble et de séparer le classement à la fin.

B- CARROSSERIES :
Respecter l’aspect d’origine des voitures.

C-  MOTORISATIONS ET ÉLECTRONIQUES :
Moteurs : Brushless (10.5T max) / Charbon (sans limite de puissance)

Variateurs : Mécanique et électronique sans limite de puissance.

Accus : Nimh et LiPo (sac de charge obligatoire).

D- LICENCE :
Une licence Loisir est préférable pour participer aux manches du challenge.
Si tu n'en as pas, il faudra signer une décharge le matin de la course.

E- PNEUS :

Pour la manche de la Chapelle-sous-dun :

Les pneus, sont imposés.

• 4x4 avant : Schum Mezzo
• 4x4 arrière : Schum Mezzo
• 4x2 avant : Libre
• 4x2 arrière : Schum Mezzo
• Truck : Libre

Pour la manche de Pezenas :

Les pneus, sont imposés.

• 4x4 avant : Schum Mini Spike
• 4x4 arrière : Schum Mini Spike
• 4x2 avant : Libre
• 4x2 arrière : Schum Mini Spike
• Truck : Libre

Pour la manche de Cabourg :

Les pneus/gommes, sont imposés.

• 4x4 avant : Schum Mini Dart jaune
• 4x4 arrière : Schum Mini Dart jaune
• 4x2 avant : Libre
• 4x2 arrière : Schum Mini Dart jaune
• Truck : Libre

F- DÉROULEMENT :
Samedi :
8h00 à 10h30 > Essais libres
11h30 à 18h30 > Qualifications

Dimanche :
7h30 à 9h20 > Essais libres
9h30 à 13h00 > Finales

G- SYSTÈME DE COMPTAGE :
Puce personnelle My laps AMB/RC4 obligatoire.

H- CONTRÔLE TECHNIQUE :
Aucun, nous vous faisons confiance et voulons garder cet esprit cool & fun.
On est là pour rouler!

I- DÉROULEMENT DES MANCHES :
- Les séries seront composées d'un maximum de 10 pilotes pour les qualifications et finales.
- Qualifications aux temps (la meilleure manche sera retenue en prenant en compte le plus grand nombre de tours et le temps total de la manche).
- Interne à chaque série, un reseeding sera fait à chaque qualification.
- Les finales se déroulent sur 3 manches, les deux meilleurs manches seront retenues (même format qu'en Championnat de France).

J- INSCRIPTION :
L’inscription se fait par ici.

Le prix de l’inscription est fixé à 25 euros par catégorie.
Si vous n'avez pas la possibilité de vous inscrire par internet, merci de nous contacter par téléphone au 06 64 44 36 76